Rete ferroviaria Bari-Napoli: assegnati lavori per 71 milioni di euro nel tratto Maddaloni-Cervaro
Affidamento al raggruppamento temporaneo di imprese composto da Hitachi Rail Sts S.p.A., Eredi Giuseppe Mercuri S.p.A. e Comesvil S.p.A. installazione Accm propedeutica a sistema Ertms
Rete Ferroviaria Italiana, società capofila del Polo Infrastrutture del Gruppo Fs Italiane, ha aggiudicato la gara per la progettazione esecutiva e realizzazione degli interventi relativi all’installazione dell’Accm - Apparato Centrale Computerizzato Multistazione - al raggruppamento temporaneo di imprese composto da Hitachi Rail Sts S.p.A., Eredi Giuseppe Mercuri S.p.A. e Comesvil S.p.A.
I lavori - che interesseranno la tratta Maddaloni-Cervaro - prevedono la realizzazione di impianti di segnalamento, telecomunicazioni, opere civili e impianti tecnologici.
Il bando ha un valore di oltre 71 milioni di euro. L’installazione dell’innovativo apparato tecnologico è propedeutica e complementare all’attivazione dell’European Rail Transport Management System, il più evoluto sistema per la supervisione e il controllo del distanziamento dei treni adottato sulle linee alta velocità.
Un Apparato Centrale Computerizzato Multistazione, gestisce più stazioni da un Posto Centrale che concentra le funzioni e le logiche di tutti gli impianti controllati, e una serie di posti periferici dislocati in corrispondenza dei piazzali, e collegati tipicamente con reti a fibra ottica.
Un Accm quindi, di norma, gestisce una linea o un nodo ferroviario da un centro dove di solito sono concentrati tutti gli operatori della circolazione. Centro dal quale è possibile impartire e ricevere comandi/controlli sicuri a tutti gli impianti controllati come se si fosse nella postazione locale.
