Gino Lisa, Fitto non molla l'aeroporto di Foggia. "Le chiacchiere stanno a zero, nostro impegno è documentato"

Il candidato alla presidenza del centrodestra in Puglia torna sulla vicenda dopo le dichiarazioni rilasciate ieri alla stampa: “Tutto nasce dalla delibera Cipe 62/2011 portata dal sottoscritto, allora ministro del Governo".

Raffaele Fitto

Non si placano le polemiche sull'aeroporto Gino Lisa di Foggia, dove questa mattina l'assessore al Bilancio Raffaele Piemontese e il governatore della Regione Puglia Michele Emiliano, hanno presentato la conclusione dei lavori dell'allungamento della pista, al quale mancano alcuni piccoli ritocchi per il definitivo completamento. "Le chiacchiere ‘stanno a zero’, dobbiamo far parlare i fatti e i dati".

Il candidato alla presidenza del centrodestra in Puglia torna sulla vicenda dopo le dichiarazioni rilasciate ieri alla stampa: “Tutto nasce dalla delibera Cipe 62/2011 portata dal sottoscritto, allora ministro del Governo". Fitto aggiunge che dopo l'intervento del ‘Gino Lisa’ fu inserito nell'accordo di programma Trasporti Puglia il 27 maggio 2013. Il 10 dicembre 2013, fu pubblicato il bando di gara Aeroporti di Puglia 30 9.2013, che prevedeva la conclusione dei lavori entro 294 giorni. Le offerte dovevano arrivare entro il 31.01.2014 e, considerando che l’aggiudicazione doveva esserci entro il 31.12.2014, la conclusione era prevista per il 31 dicembre 2015. Ora, con il Piano Sud da me firmato il 28 luglio 2011 si prevedevano importanti risorse per le reti di trasporto e della mobilità (Asse V). In particolare, venivano stanziati 81 milioni di euro per interventi di potenziamento delle infrastrutture aeroportuali della Regione Puglia e dei suoi aeroporti: una delle opere più strategiche era, appunto, l’allungamento della pista di volo dell’aeroporto di Foggia. Stiamo parlando del 2011"

L'attuale parlamentare europeo ed ex presidente della Regione Puglia dal 2000 al 2005, aggiunge: “Nonostante le tante chiacchiere dette oggi da qualcuno dopo ben 10 anni di ritardi, non ci risulta che possano atterrare tutti i tipi di aereo, ma solo determinati aeromobili con capacità fino a 150 passeggeri": E ancora, chiede Fitto: "La pista sarà anche di 2mila metri, ma è vero oche se ne possono utilizzare solo 1.780?"

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Raffaele Fitto conclude: “Poi, non è pleonastico ricordare che nel Master Plan del 2003 di AdP, l’aeroporto di Foggia aveva una vocazione legata allo sviluppo del traffico passeggeri in virtù della vocazione turistica del Gargano e questo in seguito a un reale confronto con tutti gli attori del territorio. Confronto i cui frutti sono stati recepiti nello stesso Master Plan di AdP. Oggi, quindi, vorremmo sapere da Emiliano quando l’aeroporto sarà operativo per i voli commerciali, quale sia la lunghezza utilizzabile della pista e quali aerei possono operare. Infine, vogliamo sapere quali saranno le tratte e se ci sono già compagnie aeree interessate. Il nostro impegno è documentato e documentabile. Da altri, dopo dieci anni di vuoto pneumatico (ma mille annunci), solo molte parole in libertà”.

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