'Gino Lisa', ripartono i lavori sulla pista: operai sul cantiere dopo la pausa Covid-19 (ma spunta un'altra bomba)

Spunta un altro ordigno bellico al di sotto della pavimentazione dell’attuale pista di volo: pertanto, di concerto con Enac, è stato deciso di estendere l’intervento di riqualificazione della pista esistente a tutta la sua larghezza e non solo alla fascia centrale di 16 metri

'Gino Lisa'

Riprendono i lavori per il prolungamento della pista di volo del 'Gino Lisa' (sospesi per il Covid-19). Giovedì, infatti, gli operai dell’Ati incaricata rientreranno nel cantiere dello scalo dauno per le attività di ripresa dei lavori.

Lo comunica Aeroporti di Puglia che, al fine di verificare lo stato delle attività necessarie alla ripresa immediata dei lavori per il prolungamento della pista di volo 15/33 dell'aeroporto di Foggia, ha tenuto nei giorni scorsi una riunione alla presenza del presidente della Regione Puglia, Michele Emiliano e dell’assessore regionale al Bilancio, Raffaele Piemontese.

Nel corso dell’incontro  i tecnici di AdP hanno informato i presenti della necessità di estendere la bonifica degli ordigni bellici ad aree non previste nel progetto esecutivo. Ciò a seguito del ritrovamento dell’ennesimo ordigno bellico al di sotto della pavimentazione dell’attuale pista di volo, e al fine di eseguire una nuova e differente tecnica di bonifica su una porzione dell’attuale sedime aeroportuale già oggetto di indagine, per la diffusa  presenza di anomalie ferromagnetiche.

In tal senso sono, lo scorso 30 giugno, è stato acquisito il necessario parere vincolante positivo da parte del competente 10° Reparto Infrastrutture dell’Esercito Italiano. Inoltre, per dare omogeneità all’intervento, di concerto con Enac, è stato deciso di estendere l’intervento di riqualificazione superficiale della pista esistente a tutta la sua larghezza e non solo alla fascia centrale di 16 metri.

Al fine di monitorare l’andamento delle attività e la conclusione delle stesse e anche al fine di consentire al territorio foggiano di superare le carenze infrastrutturali che ancora ne compromettono lo sviluppo economico, turistico e industriale, la Regione Puglia ha condiviso gli interventi descritti e auspicato l’impiego di tutte le risorse, peraltro già presenti nel quadro economico complessivo dei lavori, necessarie a realizzare gli stessi.

Gli interventi principali, quelli cioè direttamente effettuati sulla pista di volo per la sua riqualifica e il suo prolungamento, hanno avuto effettivo inizio il 6 dicembre 2019. Nel marzo scorso lo stop determinato anche dall’emergenza Covid-19; a quella data la percentuale di avanzamento dei lavori era pari a circa il 55%. I lavori prevedono interventi su due aree distinte e separate: la maggior parte, all’interno dell’attuale sedime aeroportuale, gli altri sulle nuove aree acquisite attraverso i numerosi e complessi espropri.

La separazione tra le due aree di cantiere è rappresentata dalla esistente viabilità comunale (via Castelluccio), tuttora in esercizio, il cui smantellamento richiede la riprotezione delle interferenze dei  sottoservizi presenti (fornitura idrica, rete fognaria, linee di telecomunicazione e trasmissione dati) e la demolizione di alcuni immobili, già acquisiti da Aeroporti di Puglia con gli espropri, che interferiscono con i nuovi tracciati, oltre che con le superfici di delimitazione ostacoli definite a protezione della navigazione aerea. 

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